朔黄机辆分公司运管中心运用综合楼机房构建了平稳操纵地面分析、评价、考核系统服务器,并投入使用。监控中心分析室及运管中心办公室通过电脑浏览器可直接查看每趟车次的平稳操纵分析情况。地面分析系统能实现每趟车次的...[继续阅读]

    万吨列车运行途中遇列尾装置发生自动排风时,主车司机立即解除机车动力,将大闸手柄移至中立位直至停车。停车后,检查列尾装置,如列尾故障或排风不止不得盲目缓解列车且听从列车调度员指挥。...[继续阅读]

    车载装置软件框图及界面示意图如图4-8、图4-9所示。图4-8主界面示意图图4-9主界面运行图...[继续阅读]

    研制专用的车载平稳性测试装置,对列车运行平稳性参数进行测量、计算和分析。列车操纵平稳性检测装置硬件由列车平稳性测试控制盒(见图3-1)、三维加速度传感器(见图3-2)、TAX箱通信接口板(见图3-3)和地面数据显示分析软件(见图...[继续阅读]

    1.技检方式(1)神池南站上下行、肃宁北站下行分小列进行车辆技术检修作业,列检作业时按规定进行防护[《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)第359条],作业完毕后及时通知车站。(2)万吨列车组编完毕后按规定进行简略试验。(3...[继续阅读]

    在机辆公司主管领导、运管中心、监控中心、运输生产部、安全技术等平稳操纵管理部门构建系统应用的局域网。地面分析评价软件结构采用基于Windows操作系统的B/S模式设计,终端用户通过局域网直接用浏览器运行本系统。服务器采...[继续阅读]

    (1)运行中应采用常用制动停车,停车后追加至最大减压量;通知车站,接受分部及无列尾运行命令,主、从控司机核对车次。主控正确输入辆数、总重、换长。(2)两小列的摘解由从控机车副司机负责,同时将前小列车辆尾部风管吊起。通知...[继续阅读]

    1.曲线显示实时采集机车运行数据包括速度、管压、电机电流、列车编组信息等,并将速度、管压、电机电流的标准数据与实际操纵数据的位移曲线对比显示。2.操纵提示根据线路试验和仿真计算而整理的操纵提示卡内容,按操纵地点...[继续阅读]

    软件主要功能包括运行记录导入、操纵分析评价、违规操纵查询、U盘管理、部门人员权限管理、线路数据管理、车载数据采集管理、评分标准管理、系统帮助文件,结构如图5-1所示。图5-2所示为地面分析软件系统框图。图5-1地面分析...[继续阅读]

    (1)列车运行中,短时的通信质量显示变黄色或红色,不会影响正常行车。(2)当无线通信中断(红色)28s以下时,从车会保持通信中断前主车设置的动力运行。(3)当无线通信中断(红色)28s以上时,从车动力会自动卸载,如果通信恢复,从车又自动...[继续阅读]