例如,某220kV电力隧道最初设计的始发端头加固方案为三重管旋喷桩与搅拌桩相结合的方式。但是考虑土方开挖过程中连续墙移位,导致墙体与加固体之间存在间隙,洞门破除时易发生涌水涌泥的风险,为确保盾构机始发安全,增加钢套环...[继续阅读]

    结合目前广州地区已建及在建电力隧道项目统计,隧道平均设计埋深介于7.2～15m之间,地层以砂层、残积黏土层等软土地质为主,但受广州地区地质条件复杂性及盾构曲线埋深影响,也遇到基岩与软土交互地层(上软下硬)、全断面岩层等...[继续阅读]

    从现阶段投入使用的电力隧道掘进用盾构机来看,绝大多数采用了主动铰接式盾构机,并在施工实践中取得了不错的效果。主动式铰接因其转弯灵敏度高、能实现更小的曲线施工,尽管造价稍高,却越来越受到施工单位的欢迎。现阶段电...[继续阅读]

    岩溶(karst)又称喀斯特,是指水对可溶性岩石(碳酸盐岩、硫酸盐岩、卤化物岩等)进行以化学溶蚀作用为特征(并包括水的机械侵蚀和崩塌作用,以及物质的携出、转移和再沉积)的综合地质作用,以及由此所产生的现象的统称。1.岩溶分布...[继续阅读]

    电力隧道盾构到达存在的风险点主要为洞门涌水涌砂导致地面坍塌、盾构机到达姿态与洞门中心偏差过大、最后10环管片环缝过大等。结合环境的风险,盾构到达端头应根据地层特点采取旋喷桩、搅拌桩等地层加固处理措施。...[继续阅读]

    电力隧道支架制作主要流程:原材加工成型→防腐处理→表面喷涂。地下隧道本身潮湿,电缆运行时散放热量,在这样一个湿热的使用环境中,电缆支架的防腐处理及表面喷涂处理是电缆支架质量保证的重要环节,是制作工序中质量控制的...[继续阅读]

    结合WHS作业标准在应用中出现的问题,通过与编写标准的委员会沟通,下一步将从如下方法进行采取对策和措施。(1)加强标准的宣贯工作,使全体监理人员了解编写WHS作业标准的真正意图,切实按标准工作。同时,定期组织行业内的监理人...[继续阅读]

    设计阶段虽然已经进行了初次的场地调查,因其调查形式主要为查询既有资料,因此存在一定的不完整性,主要体现在:城市数据网络化之前修建的建(构)筑物结构形式不明、地下管网分布和走向数据缺失、招标期间施工的管线未进行统...[继续阅读]

    表9-1不同直径隧道电缆安装区别型号支架设计4.1m隧道6m隧道盾构隧道内部电缆支架整体布置隧道内部支架由钢环片和电缆横托架组成。隧道两钢环片之间间距为管片宽度,奥林南段工程全部采用标准段管片宽度为1.2m,内支架钢环片安...[继续阅读]

    (1)始发井道岔停车段最小长度设计L始发=a+b+c(5-1)式中a——道岔长度;b——最大列车编组长度;c——停车安全距离。例如:犀牛电力隧道工程a=12m,b=38m,c=2m,则L始发=52m。当在隧道中间设置列车道岔时停车段最小长度为L中＝2a+b+c(5-2)(2)轨面...[继续阅读]