第一节 道路交通的特点

    道路交通是人、车在道路上的移动。透过简单的交通现象用系统科学的观点分析,道路交通是人类为满足人们出行和货物运输的需要,由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统。它有以下三个特点:1.系统性所谓系统,是由......查看详细>>

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第二节 交通工程学的定义、建立与发展

    一、交通工程学的定义交通工程学是一门正在发展中的学科,人们从不同的角度,用不同的观点和方法去进行研究和认识,因此对其定义亦有多种提法,目前尚无世界公认的统一的定义。早在20世纪40年代,美国交通工程师协会给交通工程......查看详细>>

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第三节 交通工程学的研究内容及相关学科

    一、交通工程学研究的主要内容交通工程学的主要内容包括:1.交通特性为了研究某一地区的交通,首先应掌握该地区的交通特性及其发展倾向。这部分内容包括:(1)车辆的交通特性车辆拥有量它具体体现了一个城市或一个地区的交通状......查看详细>>

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第四节 交通工程学在道路运输管理中的作用

    一、交通工程学的作用交通工程学研究的内容涉及道路交通及运输工程的各个方面。总结国内外研究和运用交通工程学的实践以及交通工程学在发展过程中所显示的作用,可以概括为以下几点:1.能够促进道路交通综合治理方案的形成......查看详细>>

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复习思考题

    1.什么是道路交通?它有哪些特点?2.什么是交通工程学?它的研究对象和研究目的是什么?3.促使交通工程学建立和发展的主要因素有哪两个?......查看详细>>

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第一节 驾驶员交通特性概述

    在构成道路交通的诸项基本要素中,有关车辆、道路及环境等学科的理论已比较成熟,在相应的课程中也有详细阐述,而对于道路交通基本要素之一的人的交通特性的研究则不够成熟和普遍。道路交通系统中的人包括驾驶员、行人、乘......查看详细>>

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第二节 视觉特性

    在行车过程中,驾驶员需要及时感知各种交通信息。根据统计分析,各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例分布如下:视觉占80%,听觉占14%,触觉占2%,味觉占2%,嗅觉占2%。可见,视觉是最重要的。因此,对视觉机能的考核和研究是驾驶......查看详细>>

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第三节 反应特性

    驾驶员的反应特性也是其最重要的交通特性之一,通常用反应时间来表示。人的机体接受刺激,认知到这种刺激,并尽快作出反应动作,这个从接受刺激,到作出反应动作所需要的时间,称为反应时间(又称反应潜伏期)。就车辆驾驶而言,对......查看详细>>

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第四节 性格倾向

    性格是人的个性心理的核心,是一个人最鲜明、最重要的区别于他人的个性心理特征,是人对现时的态度以及与之相适应的行为方式的标志。根据心理学的分类原则,可以将驾驶员分为性格外向型和性格内向型两大类。一、两种性格的......查看详细>>

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第五节 驾驶疲劳

    一、驾驶疲劳的概念所谓疲劳是指作业者在连续作业一段时间以后,劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。这是作业者的生理、心理在作业过程中发生变化的结果,属于正常的生理现象。作业者在疲劳状态下连续作业的直接后果是工作......查看详细>>

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