本章以锚杆(索)的结构为基础,分类详细介绍了的锚杆(索)的杆体材料、黏结材料(注浆体)、锚具和主要配件、选择依据及要求,并对各种材料的检验要求也作了简要论述。...[继续阅读]

    根据试验目的,参照相关的研究范例、过程及研究结果,设计了严格的试验方案。为了便于控制和得出有效结论,本次试验选取的锚索锚固段全部位于同一土层中,将土层②作为研究对象,考察锚固工程在边坡支护中的作用和优化设计问题...[继续阅读]

    铜黄一级公路是西安通往陕北老区的第一条高等级公路。在公路经过的地段——宜君县西侧5km的西河水库的西岸发生了严重的山体滑坡,既影响了公路的正常施工建设和安全运营,又威胁着西河水库的安全和宜君县的供水安全。该滑坡...[继续阅读]

    在经过上面的步骤选定滑坡的防治措施采用微型桩支护体系,并确定支护形式后,就要开始微型桩的桩长、桩间距和桩数等具体参数的设计。根据本篇中关于微型桩支护体系作用机理的研究,微型桩的抗滑作用只考虑其被动锚固作用。...[继续阅读]

    锚固机理的试验研究主要分为现场试验和模型试验两种。由于具备模型试验的条件,本次试验采用模型试验。其与现场试验的区别主要在于选用单一岩体并且钻孔深度较浅。13.1.1　试件选择为了研究岩体类型对锚固力的影响,本次试验...[继续阅读]

    本章通过室内模型试验和试验数据的理论分析,讨论了岩体锚杆锚固力的控制因素,拟合出了锚杆轴力、剪应力的计算公式,绘制出了锚杆锚固段轴力变化曲线。由以上的试验数据、作图分析以及数值计算分析,在岩层中可以得出如下结...[继续阅读]

    滑坡推力计算采用传递系数法。在稳定性计算时,考虑到一般、暴雨及地震3种工况进行计算,分别为现状基本稳定、暴雨工况下滑面充水贯通以及发生地震时的稳定性计算。滑坡稳定安全系数在前两种工况下取1.15,在地震工况下取1....[继续阅读]

    根据支护措施的受力特点,可以将支护结构分为两种:一种是被动受力结构,它以提供足够的抗力为手段阻止围岩变形;另一种是主动支护结构,它以加固围岩和改善围岩的受力状态为手段,充分发挥围岩的自承能力来防止破坏和减小变形...[继续阅读]

    由于在改建修筑路基的过程中,在滑坡后部取土,相当于截头减载,使原本位于滑坡中部的公路由于地形的改变几乎已处于滑坡的顶部。但由于滑面的抗滑力很小,在目前的状况下依然不能稳定,必须采取必要的治理措施。考虑到滑坡剪出...[继续阅读]

    为了使锚杆(索)的应力能传入稳定的地层,通常采用以下3种形式来实现。(1)使用机械装置(如胀壳式内锚头)把锚杆(索)固定在坚硬稳定的地层中。(2)用注浆体(如砂浆、素水泥浆或树脂类注浆体)把锚固段锚杆(索)体与孔壁黏结在一起。...[继续阅读]