复合载体夯扩桩技术利用重锤自由落体做功进行冲扩形成桩孔,直至设计深度,其后向孔内填充碎石等加固料,提升重锤对所填充的加固料进行夯击,在等能量的作用下使土体得到加固挤密,最后一击的变形满足设计值,形成第一挤密层。...[继续阅读]
海量资源,尽在掌握
复合载体夯扩桩技术利用重锤自由落体做功进行冲扩形成桩孔,直至设计深度,其后向孔内填充碎石等加固料,提升重锤对所填充的加固料进行夯击,在等能量的作用下使土体得到加固挤密,最后一击的变形满足设计值,形成第一挤密层。...[继续阅读]
根据典型渠段三维渗流计算成果,在渠道一级马道布设降压井,井深约30m,井间距为20m,单井抽水量约100~150m3/h情况下,渠外水位可降低至渠底高程以下。原则上可解决渠道抗浮稳定问题,但该方案存在诸多缺点:处理渠段长,排水井及相应...[继续阅读]
工程实例:方城5标桩号152+311~153+500段,地处潘河左岸冲积平原,渠道挖深9~11m,渠坡上部Q3黏性土厚5~10m,可塑—硬塑状,为非膨胀土,下部细砂—砂砾石层厚3~5m,渠底板局部揭露N黏土岩、砂岩—砂砾岩。地下水位高于渠底板2~7m,具承压...[继续阅读]
(1)施工设备选择。起重机:单击夯击能3000kN·m,配辅助门架的履带式起重机。夯锤:锤重20t。(2)强夯技术参数。夯击点布置:采用梅花型布置方案,间距5m。夯击击数及遍数:采用12击3遍,最后1遍为满夯,两遍间歇时间为4周。(3)处理设计。根...[继续阅读]
[1] 工程地质手册编委会.工程地质手册(第四版)[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.[2] 工程地质手册编委会.岩土工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1994....[继续阅读]
裂缝处理效果由监理单位组织建设、设计、施工单位进行检查及验收,处理及验收结果报建设单位备案。检查验收在裂缝处理2周后进行,裂缝处理现场取样的部位和数量由监理工程师确定,黏接强度大于黏结强度指标或破坏面在母体混...[继续阅读]
钢模台车就位前3~7d,在台车上下各两角、斜坡段(间距2~2.5m)布置φ25地锚,地锚选用砂浆加楔锚杆,待台车就位并精调合格后,利用焊接在主桁架上的垫板、φ25大螺母、φ25丝杆与锚杆焊接加固模板,焊接长度不小于10d。...[继续阅读]
以单月完成50仓(200m)计算,按此进度安排,如采用组合钢模方案,按照10d完成8仓全断面衬砌(单边)需投入全断面模板16套,需投入模板安拆人员80名,而采用8台套钢模台车5d即可完成8仓,仅需投入模板安拆人员40名。人工费按照120元/班,单块混...[继续阅读]
太阳短波辐射是敞流期水体的主要热源项,在生冰期及冰盖期抑制渠冰发展,在开河期是开河过程的主要原因之一,特别是开河期太阳辐射会造成冰盖结构的破坏,其影响是其他因素不可代替的。太阳辐射仅与太阳高度角、日地距离、日...[继续阅读]
引江济汉工程位于长江中下游江汉平原四湖流域上区,项目区属亚热带季风气候,冬季的寒潮大风,春季的低温阴雨,初夏的梅雨,盛夏的高温,秋季的秋高气爽等是该地区的气候特色。多年平均降水量1040mm,历年年最大降水量1530mm,发生在...[继续阅读]