约束系统作为被动安全系统中的重要组成部分，在进行产品开发时必须秉承安全第一的理念，对产品心怀敬畏之心，对车中乘员心怀呵护之心。未来约束系统的发展应是向着更安全、可靠、智能的方向迈进，在满足日益严苛的全球...[继续阅读]

    目前，汽车工业正面临着一场近100年来最为深刻的变革，其中，与网联化、智能化密切相关的自动驾驶领域成为新风口，传统汽车企业、科技巨头、初创公司、出行服务公司纷纷进入此市场。自动驾驶所依赖的人工智能也被列为国...[继续阅读]

    保险杠与发动机舱盖（后续简称为“发盖”）的匹配是保险杠结构设计的重点关注元素。保险杠在发盖的常见匹配形式主要包括两大类：齐平式和遮盖式，如图7-42所示。齐平式一般指保险杠系统与发盖在造型上齐平，有一定的面差...[继续阅读]

    随着整车轻量化逐渐成为全球汽车行业的发展方向，一些新材料和新工艺渐渐被应用到汽车中，木纤维作为原材料应用到汽车内饰中就是典型案例。木纤维是天然纤维的一种，为热固性材料，具有减重明显、成型后尺寸稳定的优点...[继续阅读]

    1.标准与法规天窗的设计需要满足销售市场所要求的法规，目前国内法规包含GB 9656—2003《车用安全玻璃》、GB 11552—2009《乘用车内部凸出物》、GB 11566—2009《乘用车外部凸出物》、GB 8410—2006《汽车内饰材料的燃烧特性》等。2.主要...[继续阅读]

    中控台系统不仅要满足乘员保护要求，还需满足人机、模态、振动噪声、刚度、可靠性和外观等要求。1.乘员保护要求中控台系统的设计须满足车辆销售国家对应的乘员保护法规要求。根据GB 11552—2009《乘用车内部凸出物》标准要求...[继续阅读]

    整车声学开发目标大部分是源自市场调研，或者是源于对上一代车型的性能提升要求。但将整车目标分解成子系统目标并不是一蹴而就的，因为子系统的声学目标还与所选用的材料方案有关。只有等材料策略确定后，才能输出合理...[继续阅读]

    在选择灯具材料时，不仅需要考虑塑料件的工艺、结构要求，也需要综合考虑光学、耐热等方面的影响，同时结合整灯成本，做出合理的选择。1.外部灯常用材料（1）材料选择依据灯具材料需在满足造型和光学法规需求的前提下，...[继续阅读]

    激光弱化是利用激光所具有的高能加工无缝安全气囊弱化线的工艺，如图12-57所示。图12-57 激光弱化工艺激光弱化的特点是：加工对象广，能够适用于常用的绝大部分材料，既可加工单一材料，也可一体式弱化，如搪塑仪表板骨架及...[继续阅读]

    门饰板系统的品质设计体现在各个方面，主要可通过外观色彩纹理、内部结构优化等途径实现。下面将在门饰板包覆感品质设计、门饰板堵盖品质设计以及开关面板与扶手匹配品质设计三个方面展开描述。...[继续阅读]