答:车电装置实行原形检修,装用的零部件应与原设计一致,应优先选用通用件、标准件。因行业技术进步无法选用原型配件时,应遵循以优代劣的原则,采取符合国家、铁路行业准入要求的产品。...[继续阅读]

    答:大功率柴油发电机组燃油系统清洗下油箱,要求下油箱无渗漏,外包层变形破损时修复,紧固件齐全,下油箱悬吊螺栓更新,吊耳进行探伤,不良者加焊补强。...[继续阅读]

    答:最常用的增压方式按驱动增压器所用能量来源不同,可分机械增压、废气涡轮增压、复合增压三类。...[继续阅读]

    答:电蒸饭箱传感器(含配线)对地绝缘电阻值应不小于0.5MΩ。...[继续阅读]

    答:KTA19-G2型柴油机进气门间隙是(0.36±0.02)mm。...[继续阅读]

    答:客车重要零部件在质量保证期内发生质量问题时,由配件制造单位负责。...[继续阅读]

    答:实行寿命管理的配件,在使用寿命期限内,因设计、制造缺陷或材质原因造成的安全质量问题,由制造单位负责。...[继续阅读]

    答:为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2000mm。...[继续阅读]

    答:检查电池箱底部无腐蚀破损,外观检查吊架无裂纹,螺栓、箱门把手、搭扣、插销、防脱挡等配件齐全、安装牢固,挡板与箱门接触长度不小于25mm。...[继续阅读]

    答:当满负载运行0.5h以上,控制柜各接线端子温度须不得高于环温35 ℃,同一电器接线处各相温度差不大于15℃。...[继续阅读]