答:TPDS传感器阵列采集到的轮轨力传送到轨边信号处理单元进行处理,处理后的信号通过以太网传送到室内分析计算机,完成数据处理、分析,轨边信号处理单元同时对轨边设备起到保护作用。...[继续阅读]

    答:保护箱主要是保护声学传感器,保护箱是具有抗震性的箱体,设有保护门,只有在列车通过时才打开,可适应轨边环境。...[继续阅读]

    答:(1)将KVM 切换器切到车辆信息采集设备,即5号工控机;(2)在TFMain的控制程序主界面,单击“手控设备”;(3)打开“手控设备”界面后,可以根据提示手动开箱门、关箱门、开风机、关风机、开光源、关光源;(4)观察轨边保护门、除尘风机...[继续阅读]

    答:室外车号天线,同轴电缆,信号防雷箱,车号主机箱,控制箱以及车辆信息采集机。...[继续阅读]

    答:(1)硫化锌镜面:镀膜无龟裂,无脱落损伤,表面清洁。(2)噪声电压:Vp-p≤80mV正常,超标换修。(3)漂移:V漂...[继续阅读]

    答:(1)室外作业人员检查AEI表面及托架无破损、无锈蚀、无变形;(2)室外作业人员检查AEI固定螺栓防松线清晰、无错位,检查天线护管有无破损、龟裂;(3)室外作业人员联控室内作业人员开启AEI主机功放后,使用车号标签距AEI纵向1m、横向...[继续阅读]

    答:室外磁钢,磁钢电缆,信号防雷,车轮传感器智能处理装置,1750卡。...[继续阅读]

    答:TPDS设备对踏面损伤的评价是根据冲击当量大小来度量的。冲击当量是根据轮对对轨道结构的冲击作用大小、速度、轮重等因素换算的度量值。国铁集团现行的TPDS踏面损伤报警级别分三级,与冲击当量的对应关系如下:(1)TPDS踏面损...[继续阅读]

    答:(1)探头应放置在探头保护箱中,并按设备有关标准安装。探头与主机的距离不应大于设备正常工作所规定的范围。(2)开机车轮传感器连线应敷设地下铠装电缆;探头线应加防护管,管内电缆无接头,各电缆应留有备用线。(3)探测设备应...[继续阅读]

    答:室外部分主要由TADS轨边设备和AEI设备组成,轨边设备由声学传感器阵列和车轮传感器组成。...[继续阅读]