(1)变速杆。检查变速杆与变速叉导块的间隙,如图1-52所示。维修标准:(0.5～0.86)mm。磨损极限:1.2mm。(2)变速机构。①检查变速叉轴上自锁和互锁球槽磨损情况,如图1-53所示。维修标准:10.6mm,磨损极限:11.3mm。②测量换挡滑块和滑动齿套槽...[继续阅读]

    东风军用越野牵引车EQ2100E6D和EQ2102是6×6全驱动式柴油车。底盘驱动系统是利用传统分动器将变速器传递的旋转动力,分别传递到前桥、中桥和后驱动桥。该分动器是多轴平行轴式外啮合齿轮传动箱,它没有高挡和低挡,有两根输出轴可...[继续阅读]

    图1-60和图1-61所示分别为分动器的操纵机构和分动器轴总成分解图,表1-42为分动器维修数据标准,表1-43为分动器紧固螺栓拧紧力矩。图1-60分动器的操纵机构1—分动器高、低挡换杆;2—滚花圆柱销;3—开口销;4—平头销;5—拉杆及螺纹叉...[继续阅读]

    东风军用越野牵引车EQ2100E6D和EQ2102为6×6驱动型式。底盘的动力传递使用分动器把变速器的旋转动力通过传动轴传递到前、中、后驱动桥。图1-62所示为EQ1141G2传动轴总成图。EQ2100E6D、EQ2102柴油车采用贯通式传动轴,即中桥上的贯通轴把...[继续阅读]

    表1-46为传动轴的维修数据,表1-47为传动轴的紧固力矩。表1-46传动轴的维修数据项目维修标准(mm)使用极限(mm)十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况　压痕深度<0.10传动轴摆差0～0.751.5滑动花键齿隙0.025～0.1150.4万向节与滚针轴承...[继续阅读]

    表1-52为前桥的维修数据标准,表1-53为前桥螺栓螺母拧紧力矩。表1-52前桥的维修数据标准项目标准尺寸(mm)使用极限(mm)备注转向节壳装轴承的孔径与转向节壳轴承间隙0.01～0.0750.20更换主销与转向节壳轴承间隙-0.025～0.0160.1更换轴承,必...[继续阅读]

    东风EQ1108G6D和EQ1141G为后桥驱动4×2型载货柴油车,EQ2100E6D和EQ2102越野车为6×6型全驱动柴油车,其中桥为双级单速贯通式,前、后桥为单级减速。图1-66为EQ1108G6D后桥及制动器总成、图1-67为EQ1108G6D后桥壳和半轴、图1-68为EQ2100E6D中、后桥壳...[继续阅读]

    东风EQ1108G6D和EQ1141G载货汽车后桥的维修数据标准见表1-55;EQ2100E6D和EQ2102越野汽车中、后桥轮毂及半轴的维修标准见表1-56,EQ2100E6D和EQ2102越野汽车中、后桥主减速器的维修标准,见表1-57。EQ1108G6D和EQ1141G载货汽车后桥轮毂及半轴的拧紧力...[继续阅读]

    图1-72所示为EQ2100E6D和EQ2102越野车前、后桥主减速器及前、中、后桥差速器的分解图,图1-73所示为该车中桥主减速器的分解图。图1-72前、后桥主减速器及前、中、后桥差速器的分解图1—主动锥齿轮垫圈;2—叉形突缘总成;3—主动锥齿...[继续阅读]

    (1)轮毂轴承的调整。EQ1108G6D和EQ1141G柴油车后桥锥轴承预紧力矩见表1-62。图1-73中桥主减速器的分解图1—螺塞;2—圆柱齿轮外壳;3—衬垫;4—垫圈;5—从动圆柱齿轮;6—主动锥齿轮前轴承;7—主动锥齿轮前轴承调整垫圈;8—主动锥齿轮轴...[继续阅读]