17—18世纪,英、法两个殖民大国在北美洲和印度的争斗与在海上贸易的竞争异常激烈。1674年英荷战争结束后,法国就成了英国的主要对手。荷兰自坚定的新教徒奥兰治亲王威廉三世(William Ⅲ)即位后,就与英国联合起来对抗法国。英国...[继续阅读]

    1326年,意大利已把火炮用于陆上战争。上述的1372年,在法国西部城市拉罗谢尔海上的战斗中,西班牙舰队已使用了一些火器。开始,火炮装在上甲板、首楼和尾楼上,居高临下射击敌船甲板上的人员和阻止敌人登舰。后来火炮就逐渐从对...[继续阅读]

    明代最著名的海船有以下几种:沙船方头方梢、平底,吃水浅,船在退潮时可以平稳搁滩,适合航行于长江口以北,特别是江苏省沿海和渤海浅水海域。沙船一般有5桅,挂长方形平衡纵帆。这种帆的风压中心靠近桅杆,操作轻便。船的两舷有...[继续阅读]

    据造船家们研究,哥伦布第一次到达美洲的3艘船属Caravel 型,最大的一艘“圣马利亚” (Santa Maria)号不过90吨,船员52人;“品他”(Pinta)号为50吨船,船员30人;“尼娜”(Nina)号仅40吨,船员24人。麦哲伦的船也很小,最大的“维多利亚”号船长...[继续阅读]

    17世纪初,荷兰商船队的规模大于英国和法国的总和。那时船的吨位丈量是量船的上甲板宽度,因此船体有明显的“内倾”现象,即船两舷上部向内倾斜。这样,船的宽度小,吨位也小,港口费、领航费等都可以减少。因此荷兰船的货运费率...[继续阅读]

    航海家亨利(Henry the Navigator)是葡萄牙国王约翰一世(John Ⅰ)的儿子,他在葡萄牙对穆斯林的战争中屡建功勋,特别是以攻占直布罗陀海峡南岸的休达(Ceuta),现称塞卜泰(Sebta)要塞而闻名(见图4-3)。后来他被葡萄牙国王任命为葡萄牙南部阿尔...[继续阅读]

    实际上,人类的航海探险、寻找新土地的活动一直延续到18世纪,此时出现了众多的航海家和探险家,其中最突出的有荷兰人塔斯曼(Tasman,1603—1659年)、英国人威廉.丹皮尔(William Dampier, 1651— 1715年) 和詹姆斯·库克(JamesCook,1728—1779年)等人...[继续阅读]

    1588年,西班牙国王菲利普二世(Philip Ⅱ)为了报复英国在海上对西班牙船队的掠夺和对西班牙城市的攻击破坏,组织了庞大的舰队入侵英国,称这是他的“英吉利事业”。这支舰队称为“无敌舰队” (Armada)。除西班牙和葡萄牙外,地中海的...[继续阅读]

    1603年,英国女王伊丽莎白去世,留下了一支为后人称颂的海军。但随后有所削弱,1607年仅剩27艘战舰。1608年,英国国王詹姆斯一世(James Ⅰ) 下令建造皇家王子(PrinceRoyal)号。该船在伍利奇(Woolwich)的船坞中建造,重1330吨,装有55门炮。这是一...[继续阅读]

    我国古代船舶常用的推进工具主要有篙、短桨、长桨、橹等。在水流较平缓、水深较浅的河道和湖泊,用一根竹竿或木杆制成的“篙”撑驾船只或筏。用篙撑船,每撑一次都要把篙从水底拔出,提出水面,再插入水底的另一点,推船前进。...[继续阅读]