火车创伤中的胸部损伤,根据创伤评分的原则,只要AIS>4分,ISS>25分时即为严重的胸部损伤,若不积极救治,病情即很快向恶化方面发展,尽管骨折也要尽快处理,但必须先改善呼吸功能障碍状态,待稳定、好转后再处理骨折。胸部损伤的...[继续阅读]

    火车创伤中的女性伤亡数集30年的资料分析呈逐年上升态势。(1)1970～1976年发生率为19.41%(281/1448)。(2)1998～2002年发生率为36.60%(5128/14014)。(3)1998～2002年重庆地区(原重庆铁路分局管辖区域),发生率为36.47%(2173/5958),与国内其他地区基本持...[继续阅读]

    (一)颅骨骨折火车创伤所致的颅骨骨折,同样分为颅盖骨和颅底骨折两类,单纯性颅骨的线性骨折及范围<3cm和1cm深的颅盖凹陷骨折其发生率较低,>3cm,凹陷2cm以上并有颅底骨折者多见。在颅盖骨折中粉碎性开放性骨折常见。1.颅盖骨...[继续阅读]

    在20世纪80年代以前,由于国力和技术力量不足,我国铁路建设的确出现了许多令人费解的现象,如大多数铁路都依山傍水而建,像老成渝铁路一直是先依沱江后段又依长江行走;宝成铁路是世界铁路建设史上的奇迹,最高坡度达到37‰,在秦...[继续阅读]

    1.腹壁损伤累及腹腔内脏器官或组织开放性损伤单纯性腹壁损伤在火车创伤中极少见,即使有开放性创面,而腹膜完好,仅为腹壁皮肤、皮下、腹肌撕裂伤者,经严格清创、修补缝合、抗感染治疗则能在短时间内治愈,不作为本章节叙述内...[继续阅读]

    55245例火车创伤中,属残障伤亡者812人,占火车创伤的1.47%,属流浪人员伤亡1893人,发生率为3.43%,这一部分伤亡者属于较典型的弱势群体。1.残障者火车创伤包括弱智(智力障碍)、先天愚型(痴呆)、失聪及肢体残疾(缺失或功能严重障碍)者。...[继续阅读]

    成人的膀胱为腹膜外组织,位于小骨盆腔内,其前下壁与耻骨联合的后面相接触,外下壁与提肛肌邻接,在男性膀胱后下壁与精囊腺、输精管和输精管壶腹部接触;女性则与阴道、子宫颈相邻接,膀胱所邻接的器官和组织之间均有疏松的结...[继续阅读]

    沙漠中的铁路运输常遇有难以抗拒或事先预知的大风袭击,造成列车失控、设备被毁而致列车脱轨、颠覆造成人员伤亡,尽管其伤亡类型与集群性火车创伤相类似,但仍具其特殊性。1.流行病学概况依据铁道部安全监察司、相关铁路安全...[继续阅读]

    (1)开放性创口范围广。超过体表面积5%以上者较多见。(2)组织损伤深。少数开放性损伤仅将皮肤全层撕裂而多数深及筋膜、肌肉、骨膜、神经、血管、肌腱、关节囊。(3)缺损组织多。上述各种组织都有可能缺损,如被金属物件钩挂拖...[继续阅读]

    火车创伤中的腹部损伤发生率为3.26%(673/20644),但有的报告中发生率在5%左右。火车创伤所致的腹部损伤绝大多数为闭合性损伤。因火车直接撞击致伤者多当场死亡,难以准确地判断究竟何种损伤是致死原因。参与现场急救的医师中曾见...[继续阅读]