泽被后世 惠流千秋——官亭泵站建设经过

    官亭地区位于黄河北岸,地势北高南低,海拔1220 米到2000 米之间,耕地成片,土地肥美,气候温和,环境宜人。往昔黄河丰富的水源没能得到充分利用,多少宝贵的河水白白地流逝,官亭地区土族人民生活在“眼望黄河渴死人”的无奈情景中...查看详细 >>

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丹麻至高寨人畜饮水工程建设侧记

    互助县丹麻、哈拉直沟、高寨三个乡镇23 个行政村由于受自然条件的限制,人畜饮水十分困难,特别是高寨镇3 个村用水困难的问题特别突出,上游洗衣,下游饮用,且时常断流,村民们到处寻找水源,吃水问题困扰着村民的生产生活。互助...查看详细 >>

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土乡公路的今昔

    1972年至1984年,我先后担任互助县工交科科长、交通局局长等职。在此期间,根据县委、县政府的安排,我和同事们先后跑遍了全县所有的山山沟沟,偏僻乡村,做了大量的调查研究,了解公路建设的过去和发展现状,制定公路建设规划,组织...查看详细 >>

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民国时期互助地区交通及旅店情况述略

    李华亭,男,汉族。民国时期从事教育工作,1950年后在互助县工商联合会曾任秘书等职务。互助县是青海东部农业区八县之一,位于青海省会西宁市东北部,县府设在古城堡威远镇,与西宁城相距约90 华里。互助县由于东北高,群山环绕;西...查看详细 >>

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客运繁荣 方便出行

    看着熙熙攘攘的人流车流穿梭于县城宽敞的街道,乘坐舒适的公交车来往于城乡柏油马路,一座座大小桥梁连通河流两岸,平整的农村硬化路连通生意红火的“农家乐”,我感慨万千,互助发展了,土乡人民富了,这一切离不开互助交通人的...查看详细 >>

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我的养路经历

    我1957年11月参加工作。刚参加工作时,在公路工程队上班,公路工程队一方面负责我们县的农村公路养护;一方面承建各地公路养护和修建等中小型工程。那时候,负责公路养护的工人全部吃住在道班,道班房也是由土块砌成的土坯房,养...查看详细 >>

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见证土乡道路建设

    白玉桥,男,汉族,1976年10月出生,本科学历,现任交通局办公室主任。大通县共有土族村64 个,分布在8 个乡镇,其中有63 个村位于桥头镇以北的垴山、半垴山地区,地区经济条件相对落后,交通基础设施薄弱,制约和影响着当地经济社会的发...查看详细 >>

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村里有了“硬化路”

    作为一名交通人,纵观十几年来我县交通的发展,感慨颇多。2002年8月,交通局领导派我到北山扎龙沟公卡自然村修路。当时,威远镇至北山公路正在修建,路上很颠簸,班车一路上走走停停,走了四个多小时,才到了扎龙沟跑马滩。因公卡村...查看详细 >>

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一个土族村庄的今昔变化——塔哇村走访记

    赵元奎,男,汉族,青海省大通县人,现在大通县青林中学任教,政协大通回族土族自治县委员会文史资料撰稿员。塔哇村是大通县城关镇的一个行政村,在城关镇西北面,距离城关镇政府约5 公里,现有住户145 户,人口629 人,均为土族,是城关...查看详细 >>

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又回土乡宝库

    20世纪70年代,我和同学们离开了校门,投笔从戎,走进了军营。我所在的部队驻扎在大板山下土乡宝库,火热的军旅生活不仅锻炼了我们的身体、磨砺了我们的意志,同时也凝结了我们与驻地群众的情谊。那段充满激情的岁月在我们心灵...查看详细 >>

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