1.概述冷却系统是加压、强制循环型系统,采用3级线性温度控制耦合风扇。带旁通阀的节温器位于进水软管上,使冷却系统保持适宜的温度。2.耦合风扇采用3级线性温度控制耦合风扇。耦合风扇利用双金属片特有的转换液体通道控制硅...[继续阅读]

    1.变速器调挡杆部件的拆卸变速器调挡杆部件的拆卸按图4-5所示部件序号顺序进行。1—护圈;2—控制杆保护罩;3—变速器控制杆部件;4—控制杆衬套;5—垫片;6—限位板;7—垫片;8—变速器控制杆;9—分动器控制杆部件;10—垫片;11—限位...[继续阅读]

    1.前桥桥毂的拆卸与安装(1)不带自由轮轮毂车辆前桥的拆卸按图5-16所示序号顺序进行,带自由轮轮毂车辆前桥的拆卸按图5-17所示进行。1—轮毂盖;2—弹性圈;3—垫片;4—主动法兰;5—前制动器部件;6—锁紧垫圈;7—锁紧螺母;8—前轮毂部...[继续阅读]

    ABS由轮速传感器、制动灯开关、液压装置(集成在ABS电脑内)及ABS警示灯组成,如图7-13。如果系统出现故障,ABS自诊断系统能检测出发生故障的元件,并将故障以代码的形式存储起来。用检测仪可读取ABS故障码、显示各电子元件的参数、...[继续阅读]

    1.自动变速器总成的拆卸和检查(1)拆下螺母和垫片,拆下变速器左侧控制轴杠杆。(2)用螺丝刀撬开锁止垫圈,拆下锁止垫圈、螺母和螺栓。拆下停车挡/空挡位置开关。(3)拆下两个机油冷却器管路连接器,并从机油冷却器管路连接器上拆...[继续阅读]

    1.系统控制原理燃油蒸发(EVAP)控制系统主要用于防止油箱内的燃油蒸气溢出进入大气。燃油蒸气通过油箱压力控制阀和蒸气管路/软管被临时存储在EVAP碳罐内。当汽车运行时,储存在EVAP碳罐内的燃油蒸气经EVAP净化电磁阀、净化出口及...[继续阅读]

    1.变速器阀体总成分解变速器阀体总成分解图(图4-210)图4-210变速器阀体总成分解图2.变速器阀体总成拆卸和检查(1)如图4-211所示,拆下19个螺栓,拆下变速器阀体总成。图4-211拆变速器阀体总成图4-212拆两个螺栓和换挡电磁阀SR(2)如图4-2...[继续阅读]

    1.机油泵总成的分解机油泵总成的分解图如图4-156所示。图4-156机油泵总成分解图2.机油泵总成的拆卸和检查(1)拆下前部机油泵体O形圈。(2)将机油泵体放置在变矩器离合器上。(3)拆下3个离合鼓油密封环。(4)拆下14个螺栓,然后从机油泵...[继续阅读]

    1.活塞(1)活塞由铝合金制成。活塞顶部采用锥形挤压式结构,使燃烧效率更佳,如图1-8。图1-8活塞(2)活塞裙部涂有树脂,以减少摩擦损失。头道活塞环槽涂有阳极氧化物,以改善耐磨性和抗锈性。(3)所有汽缸的活塞均通用,因此,左列或右列...[继续阅读]

    制冷装置是汽车空调系统中最重要的组成部分,它是利用常温常压下沸点很低的工质氟里昂(R-12)在汽化过程中吸收周围热量这一物理现象来工作的。压缩机的动力来自发动机,由曲轴皮带轮经皮带传动。压缩机是促使制冷剂流动的部件...[继续阅读]