1992年1月8日,中央专委会召开第五次会议,专门研究发展我国载人航天的必要性问题。会议认为,从政治、经济、科技、军事诸多方面考虑,立即发展我国载人航天是必要的,并且同意从飞船起步。会议决定,在过去论证的基础上,由国防科...[继续阅读]

    1945年8月15日,日本侵略者无条件投降。这一时期,东北各地处于极度混乱的无政府状态。王永志所在的小学被迫停课,他和其他同学一样不得不回家务农,对知识的渴望却没有熄灭,一有时间便拿出以前的课本翻一翻。一年后,一个叫单永...[继续阅读]

    1952年初秋,王永志怀着依依惜别的心情离别了家乡,来到了享誉中外的清华大学。清华大学精英荟萃,许多引以为豪的学术大师、兴业之士和治国之才云集于此。清华园虽然渗透着西方文化的影响,但学校却十分重视研究中华民族的优秀...[继续阅读]

    时光如白驹过隙,一晃到了1960年。这一年,对中国来说可谓多事之秋。不仅发生了前所未有的严重自然灾害,而中苏关系恶化更使国内形势雪上加霜。苏联政府单方面决定召回苏联专家,中止按协定应派往中国的大批专家,撕毁了中苏两...[继续阅读]

    全球投资之父、史上最成功的基金经理约翰·邓普顿爵士说:“一个国家的财富不能只依靠自然资源,它应该依靠人们心中的想法和观念。”以此类推,一个人的成功,也不全在家底是否殷实、运气如何扶摇,靠的仍然是自身的志向与力量...[继续阅读]

    1957年的秋天,因为一个不同凡响的日子,使王永志的这个季节笼罩上一层灿烂的光华。这天,刚进入三年级学习的王永志与其他7名留学生接到中国驻苏联大使馆通知,要求他们由飞机设计专业全部改为火箭导弹设计专业。航空、航天专...[继续阅读]

    天底下,或许没有比“后悔”这味药更难吞咽的了。有了一定岁数的人,回首来路,又有几多能说自己没有“无法重新来过”的懊恼?又有几多没有生发过“悔不该当初”锥心刺肺的怅然?我就听一位散文家说:“年轻时有的是时间,却不知...[继续阅读]

    国外把飞上太空的人都称作宇航员,在中国却叫航天员。这一称谓,还是从钱学森的一个观点得来的。我们头顶的空间,根据高度大致应该分为空、天、宇。飞机属于航空,而人类目前进入太空的距离也很有限,因而也只能叫航天,这就给...[继续阅读]

    新中国刚刚成立,百废待兴,百业待举。党中央为迅速改变中国贫穷落后的面貌,高瞻远瞩地派出大批留学生走出国门,向苏联、东欧等国家学习先进的科学文化知识和管理经验,这项工作被纳入我国科学教育发展十年规划。王永志因学习...[继续阅读]

    “神舟一号”飞船胜利升空,王永志没有沉浸在大战告捷的喜悦里,随即投入到飞船飞行的变轨设计方案中。载人航天,“登天难,下凡更难”。“上”难在克服重力,准确进入轨道;“下”却复杂多了。从空间的轨道速度减到每秒几米的...[继续阅读]