面向点融合运行的多航空器低碳轨迹协同规划

北京航空航天大学学报页数： 9 2023-11-22

摘要：为解决在高交通密度终端区实施连续下降运行(CDO)的技术难题，提出一种面向点融合系统(PMS)的多航空器低碳轨迹协同规划方法。分析了基于管制员人工决策的点融合运行的额外碳排放产生机理；以个体航空器低碳4D轨迹为研究对象，建立了一种考虑PMS平飞弧段的CDO多阶段最优控制模型；以总体运行时间最小为目标，考虑进场交通流冲突约束，建立了多航空器CDO 4D轨迹协同规划模型。以实际PM... （共9页）

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