预混分级低排放燃烧室点火特性研究

摘要： 为深入研究航空发动机及燃气轮机预混分级低排放燃烧室点火特性，在单管燃烧室试验件上进行了常温常压点火试验，试验研究了燃烧室进口空气速度、点火位置和值班燃料比例3种关键参数对燃烧室贫油点火边界和富油点火边界的影响，并通过CFD数值仿真分析了产生原因。结果表明，随着燃烧室进口空气速度的增加，燃烧室贫油点火当量比逐渐增加，不同点火位置的贫油点火当量比变化趋势基本一致，但是不同点火位置处... （共8页）