喷射时刻和转速对氨/氢转子发动机燃烧和排放的影响

摘要： 氨/氢混合燃料发动机是实现内燃机零碳排放的有效解决方案之一，本文针对氨/氢混合燃料转子发动机缸内工作过程，建立了精确的转子发动机三维模型，并进行了试验验证。在此基础上，分析了喷射时刻和转速对发动机燃烧和排放的影响。结果表明：随着氨/氢燃料喷射时刻从上止点前470◦CA到上止点前390◦CA，缸内平均压力先升高后降低，滞然期和燃烧持续期先缩短后延长，当喷射时刻为上止点前430◦C... （共8页）