高压含氢合成气射流火焰回火特性的实验研究

摘要： 现代重型燃气轮机燃用含氢合成气并采用贫燃预混燃烧技术降低NO_x和CO₂排放，存在回火风险，掌握其中的回火特性对燃烧器及燃烧室的设计至关重要。本文通过实验获得不同射流管径、伴流温度、来流温度等参数下的含氢合成气射流火焰的回火特性并提出了预测模型。结果表明：常压及高压条件下回火速度均与射流管径、伴流温度、来流温度呈正相关，但高压下的回火速度更高。随着管径增加，回火倾向对伴流温度... （共7页）