氨/柴油双燃料发动机燃烧和排放的化学反应动力学研究

工程热物理学报页数： 8 2025-11-15

摘要：基于CONVERGE软件建立氨/柴油发动机模型，研究了发动机小负荷下不同氨能替代比(0%～60%)燃烧及氮氧化物生成的化学反应动力学过程。结果表明，随着氨能量替代比的增大，滞燃期延长，缸压和放热率峰值降低，热效率下降。低温反应对柴油着火至关重要，氨能量替代比增大导致富燃料区域增加、氧气浓度减小，氧化放热反应R6(C₇H₁₅+O₂??C₇H₁₅O₂)、R21(... （共8页）

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