金属夹芯复合舱段结构模型极限承载能力试验研究

船舶力学页数： 12 2025-10-15

摘要：针对金属夹芯结构在主船体舱段结构中的实际应用，设计加工了一个I型金属夹芯复合舱段模型，通过四点弯曲极限承载能力模型试验获取了I型金属夹芯复合舱段的典型失效模式和极限承载弯矩，试验结果与非线性有限元计算结果吻合较好。试验结果表明：I型金属夹芯结构失效以整体屈曲为主，板格局部屈曲为辅。同时，I型金属夹芯结构具有较高的承载能力，可替代传统加筋板甲板和舷侧结构在舱段结构中应用。此外，金... （共12页）

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