行车荷载作用下矩形隧道受力及变形研究

摘要： 为了研究行车荷载作用下新建矩形隧道下穿既有高速公路隧道结构力学响应特性，以深圳市某实体隧道工程为依托，建立了行车荷载作用下矩形隧道施工的三维数值模型。通过选取6个典型施工时程，研究了不同车速及车型荷载下隧道围岩、初期支护、二次衬砌的力学特性。结果表明：最大围岩应力出现在隧道开挖初期，车型对围岩应力水平的影响高于车速影响；先行导洞贯通时初期支护应力水平快速上升，此时车型影响下的最... （共8页）