基于IDA法的沉管隧道地震易损性分析

摘要： 以港珠澳大桥海底沉管隧道(两孔一管廊的结构形式)为研究对象，首先利用开源数值计算平台OpenSees,建立沉管隧道-土层体系的二维有限元模型，并根据隧道所处的场地条件，确定各土层的物理和力学参数，并输入地震动；其次，选取沉管隧道孔洞相对变形率作为表征其抗震性能的评估指标，根据概率地震需求模型确定相应的地震动强度指标；最后基于增量动力分析法，建立了沉管隧道地震易损性分析模型，得到... （共8页）