考虑动荷载诱发路基土水分迁移特性的Green-Ampt模型改进

摘要： 【目标】围绕典型行车动荷载下路基填料水分迁移致灾问题，对传统Green-Ampt模型进行改进，以更准确地评估行车动荷载下路基非饱和土中水分迁移规律。【方法】构建改进Green-Ampt模型，增强模型处理动荷载下土中水分迁移问题的适用性；利用自主研制的路基动力加载试验系统，开展非饱和粉砂土水分迁移试验；基于室内试验和模型计算结果，对比分析加载频率对水分迁移量及迁移速率的影响规律，... （共10页）