基于驾驶模拟的高速公路改扩建中分带转换区合理长度

公路交通科技页数： 10 2024-12-15

摘要：针对高速公路改扩建中分带转换区合理长度设置问题，提出一种综合对比几何法、行车动力学法、行车顺适性和线形设计4种方法的虚拟驾驶仿真手段，从而设计出车辆在保通速度60 km/h和80 km/h下合理的中分带开口长度方案。基于UC-win/Road微观仿真软件搭建改扩建施工区仿真场景，并采用驾驶模拟器开展试验，以此获取驾驶人在4种方案下的行驶速度、横向偏移量、换道时间延误共3项指标，... （共10页）

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