基于动态交通流的电动汽车聚合灵活运行域刻画

电网技术页数： 11 2025-11-11

摘要：电动汽车作为新型负荷侧灵活性资源，具有可调度资源丰富、充放电灵活等优点，正在从单向刚性负荷向双向柔性资源转变。针对路网耦合下海量电动汽车灵活调节能力量化难题，提出了基于动态交通流的电动汽车聚合灵活运行域刻画方法。构建了考虑车网互动(vehicle-to-grid,V2G)的动态交通分配模型，该模型考虑了用户均衡原则和动态交通流精确建模，且计及了电动汽车V2G行为和充放电优惠券的... （共11页）

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