基于部分装配式的隔震地铁车站结构性能研究

防灾减灾工程学报页数： 10 2025-10-15

摘要：针对中柱、中板及纵梁等内部构件是双层地铁车站结构抗震性能的薄弱环节，提出了一种外部现浇和内部装配的震后可更换新型隔震地铁车站结构形式，建立了考虑部件装配与支座隔震的三维精细化有限元模型，分析了新型地下车站结构的抗震性能。研究表明：在输入峰值加速度小于0.2g时，外部现浇和内部装配的车站结构层间位移角完全满足规范规定的弹塑性限值；与整体现浇结构相比，新型车站结构的纵梁、中板和中柱... （共10页）

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