地铁车站自复位中柱性能及参数变化研究

摘要： 基于可恢复性抗震理念，提出一种新型中柱体系，旨在为地铁地下结构提供优异的抗震性能及自复位功能。通过ABAQUS软件，模拟分析了新型柱的自复位性能、水平变形能力及抗剪承载能力等基本性能，并探讨了初始预应力值、预应力筋数量和柱头尺寸三种参数变化对新型柱性能的影响情况。结果表明：相比传统固接柱，新型柱不仅表现出良好的自复位能力，还具备明显的水平变形和损伤特征优势。适当减小初始预应力值... （共12页）