超大直径盾构管片承载特性与安全承载状态研究

地下空间与工程学报页数： 13 2025-12-15

摘要：为保障超大直径海底盾构隧道结构安全，依托甬舟高速复线金塘海底隧道工程，考虑混凝土塑性损伤与管片三维非连续接触特性，建立盾构管片三维弹塑性损伤模型，研究不同侧压力系数K_0及外水压p_w条件下海底盾构隧道管片极限承载性能与变形特征。结果表明：(1)随着广义荷载P的增大，工况1盾构管片结构刚度逐渐退化，当接头螺栓发生屈服后(P=580.5 kN),管片结构承载力显著降低，管片拱顶、... （共13页）

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