喷水推进器气液两相起航过程瞬态流动特性

摘要： [目的]为了研究喷水推进器在未完全浸没状态下起航过程中的气液两相流动特性，[方法]基于Free Surface两相流模型，对喷水推进器气液两相起航过程进行数值模拟。[结果]研究结果表明：在起航过程中，喷水推进器内排气速率先快后慢，起航初期进水流道下部弯管出现体积较大的气团，进水流道出流面的涡核数量多于纯水工况，气相的堆积导致进水流道涡量较大，流动不稳定；叶轮与导叶内气相堆积现象... （共9页）