展向多参数可变的新型宽速域乘波体设计方法

航空学报页数： 13 2026-01-15

摘要：乘波体因其在高超声速条件下通过激波压缩效应产生的高升阻比特性，成为高超声速飞行器布局设计的重点研究方向，但也存在非设计工况下气动性能急剧恶化、气动性能与容积难以兼顾等难题。针对上述问题，发展了一种基于吻切理论的展向多参数可调控乘波体设计方法，通过不同马赫数-激波角组合的基准流场生成特征流线簇，实现激波系空间分布的主动调控，进而兼顾非设计点气动性能和容积需求。研究结果表明，通过该... （共13页）

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