变后缘弯度机翼结构设计与优化

摘要： 为提升某民用固定翼舰载无人机的气动性能，本文提出一种基于多段式驱动结构的变后缘弯度机翼设计方案，采用黏性流体k–ω湍流模型，对传统单段翼型与2～5段式变形机翼开展跨迎角气动特性对比分析，通过升力系数、升阻比等关键参数的量化评估，确定3段式变形机翼为最优气动方案。基于该方案开展机翼结构优化与仿真验证，结果表明，针对3段式结构建立的运动学模型经仿真验证，可实现30°目标变形角度的精... （共10页）