多车联动式掉头区域交通冲突风险识别研究

交通运输系统工程与信息页数： 14 2025-06-03

摘要：为定量识别城市多车联动式掉头区域的机动车冲突风险点，降低事故发生率，本文提出了一个针对多车联动掉头区域的冲突风险识别流程：首先，通过无人机航拍获取连续、高精度的多车轨迹视频，并借助Tracker软件对各车辆的位移、速度等状态进行帧级跟踪与提取；接着，引入基于时间-碰撞(TTC)的风险量化思路，针对掉头区域的几何特征改进传统TTC算法(ETTC)，并根据采集到的ETTC与TTC数... （共14页）

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