考虑焊接残余变形的动车组车顶稳定性分析

摘要： 根据某动车组车顶部件典型连接形式，制备对接、搭接和角接3种熔化极活性气体保护电弧焊接头，分别基于热弹塑性法和温度载荷法建立有限元模型，对接头焊接变形进行模拟及验证；在300 kN载荷下模拟计算了考虑和未考虑焊接变形的车顶屈曲变形，分析了车顶稳定性。结果表明：热弹塑性法和温度载荷法模拟得到3种接头最大角变形与试验结果的相对误差均小于5%；两模型预测焊接变形的准确性均较高。与热弹塑... （共7页）