时速450 km最不利隧道压力波对信号灯气动特性影响研究

机械工程学报页数： 12 2025-08-18

摘要： CR450等高铁动车组预计时速将达到450 km，为评估现有安装条件下轨旁信号设备的安全性，建立隧道-列车-信号灯空气动力学模型，研究高速列车在隧道单车运行和隧道等速交会工况下信号灯设备所受压力波的形成机理和变化规律。结果表明：随车速增加，隧道内信号灯正波峰值、负波峰值与压力变化幅值均增大，且信号灯压力波幅值与列车车速的平方呈正比。1 000 m隧道单车运行工况下，时速450 ... （共12页）

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