高速车轮踏面逆向设计快速递推算法

机械工程学报页数： 10 2024-04-08

摘要： LMA车轮型面与60钢轨匹配时动力学性能优良，与60 N钢轨匹配时等效锥度较低，易导致车辆低频晃车，且车辆的小半径曲线通过能力不足。因此有必要对LMA踏面进行优化设计，使踏面匹配60 N钢轨时能具备与LMA踏面匹配60轨相同的动力学性能。为此，基于轮轨接触关系和车辆系统动力学理论，在车轮型面逆向设计法的基础上，解决踏面设计过程中轮径差与接触点分布之间的矛盾问题，提出一种线性递推... （共10页）

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