主动径向与迫导向转向架曲线通过性能差异化研究

机械工程学报页数： 9 2025-09-22

摘要：采用主动径向或迫导向转向架均可以大幅提高轨道车辆的曲线通过性能。但两种径向转向架由于导向方式的不同，在进出圆曲线的过渡段有着不同的瞬态动力学性能。并且，主动径向与迫导向转向架均改变了传统转向架一系悬挂处的结构与物理拓扑，因此同一动力学参数对不同转向架曲线通过性能的影响规律也会存在差异。为回答上述问题，首先建立主动径向、迫导向车辆动力学模型，分别分析其在两种典型曲线工况上的曲线通... （共9页）

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