高速列车主动悬架超磁致伸缩位移放大致动器的设计与仿真

机械设计页数： 9 2024-02-23

摘要：随着高速列车的行进速度逐年提高，车体在运行过程中的振动也随之加剧，故将超磁致伸缩致动器应用于列车主动悬架系统实现减振已成为近些年的新发展方向。为此，文中采用聚合物黏接复合材料(GMPC)和Galfenol材料二者镶嵌的超磁致伸缩材料(GMM),并与液压式位移放大机构相结合，设计了一种高速列车主动悬架超磁致伸缩位移放大致动器，借助COMSOL软件确定了致动器关键部件的结构参数，并... （共9页）

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