乘用车后处理器贵金属配比对排放物转化效率的影响

内燃机工程页数： 8 2026-02-14

摘要：基于一辆搭载2.0 L 4缸增压直喷汽油机的插电式混合动力乘用车，针对国六b排放法规，通过试验设计（design of experiment, DOE）方法设计后处理器的贵金属配比，建立排放模型观测贵金属配比对后处理器转化效率的影响，并通过该模型对后处理成本及排放控制进行研究。结果表明：相较于传统方法设计贵金属配比，使用DOE方法可以大幅降低贵金属用量，降低后处理器成本，提高后... （共8页）

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