双喷油器协同喷射对柴油机燃烧及排放的影响

内燃机工程页数： 9 2026-02-14

摘要：基于某高速柴油机试验平台，研究了辅喷油器喷油正时、主喷油器喷油正时、双喷油器油量分配比例对发动机燃烧及排放的影响规律。研究结果表明：辅喷正时对发动机放热率形态影响较大，曲轴转角压缩上止点后（after top dead center, ATDC）-100°（记为-100°ATDC，依此类推）到-20°ATDC范围内，放热率由双峰先变为三峰再变为双峰。辅喷正时为-60°ATDC时... （共9页）

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