地铁车站SP-TS管幕工法支护参数对地表沉降的影响

隧道建设(中英文) 页数： 10 2026-01-20

摘要：为解决现有的暗挖工法在修建地铁车站时面临的地层变形控制困难、施工周期长、工序复杂等问题,提出一种将小直径管幕与地铁车站永久顶板结构相结合的协同支护方法——小直径管幕顶板法(SP-TS工法)。以沈阳地铁3号线和平南大街站为工程背景,首先,系统阐述该工法建设地铁车站的具体施工步骤;然后,建立经现场监测数据验证的三维数值模型,分析暗挖长度、车站跨度、管幕刚度及顶板弹性模量等参数对地表... （共10页）

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