基于XFEM和响应面法的某地铁车站基坑近接既有已损建筑物施工扰动影响分区

摘要： 新建基坑施工会对邻近既有建筑产生扰动影响,如何对施工扰动程度进行快速有效评估以合理制定设计与施工方案是亟待解决的工程难点。鉴于此,依托实际工程,通过有限元FEM-扩展有限元XFEM两阶段数值模型开展多工况分析,与实测数据对比验证模型的可靠性,进而构建响应面预测模型,结合参数敏感性分析,建立以裂缝扩展面积为指标的基坑近接施工参数与建筑物初始损伤程度的影响分区。研究结果表明:1)F... （共11页）