地铁列车小半径区段振动源强特征分析

铁道工程学报页数： 7 2025-12-15

摘要：研究目的：振动环境影响评价是地铁项目环评工作当中最为关注的内容，实际运营过程中列车通过小半径曲线的振动情况较环评导则中的预测模式更为复杂。目前针对列车通过小半径曲线区段振动的研究较少，实测数据不足，因此本文以苏州地铁3号线为研究对象，对曲线半径小于500 m的区段断面的道床及隧道壁开展振动源强数值监测，分析地铁列车小半径区段振动源强特征，研究地铁列车通过小半径区段振动影响的变化... （共7页）

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