城轨交通车辆低速电制动力浮动速度点退出策略研究

铁道机车车辆页数： 5 2025-10-25

摘要：城轨车辆进站停车时通常采用电空制动配合方式。在这一过程中，由于电制动力和机械制动力的切换会导致减速度波动，从而影响乘客舒适性和停车精度。为提升列车低速运行时的平稳性及停车精度，对电制动力浮动速度点退出策略进行了理论研究，并基于特定的8A编组地铁项目参数进行了仿真分析与试验验证。研究结果表明：相较于传统的电制动力固定速度点退出策略，浮动速度点退出策略延长了电制动力作用时间，缩短了... （共5页）

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