基于车—线—桥某U型梁高架地铁线路车辆噪声仿真研究

摘要： 为确保某U型梁高架地铁达到噪声控制标准，研究结合了车辆—轨道耦合动力学与统计能量分析方法，构建车—线—桥多体系统刚柔耦合动力学模型，仿真得到动态轮轨作用力，进而在计算轮轨噪声及桥梁结构噪声等关键噪声源的基础上，扩展到车—桥—环境耦合统计能量分析声学模型，预测得到车厢内部噪声水平。基于计算结果，提出了2种降噪措施，仿真所得各工况下均满足标准要求。研究可为地铁车辆的正向噪声设计与控... （共9页）