土工格栅-黄土界面的细观特性

摘要： 依托西延高铁延安段路基填方工程针，采用离散元法和有限差分法耦合技术，构建土工格栅-湿陷性黄土界面拉拔试验的数值模型对界面细观特性展开研究。结果表明：在进行格栅拉拔时，不同区域应变、应力变化不同；拉拔前段节点的应变增长快且先达峰值，当位移约3 mm时拉拔力达峰值为10 kN，随后稳定在8～10 kN；随着拉拔位移增加，剪切带颗粒运动范围和复杂程度逐渐增大，后期趋于平缓。孔隙率在剪... （共8页）