大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构损伤特性

铁道建筑页数： 7 2025-11-04

摘要：基于钢筋混凝土弹塑性损伤理论，构建了钢桁梁明桥面轨枕板式轨道的非线性分析模型，探讨列车荷载及温度荷载对轨道结构损伤特性的影响。结果表明：列车荷载作用下，轨枕板式轨道结构损伤较小；在设计温度荷载作用下，轨枕板结构损伤不大，最大损伤因子为0.424；整体升温30℃时扣件连接部位的最大受拉损伤因子为0.987，混凝土垫层与轨枕板、钢桁梁接触面易产生离缝损伤；整体降温30℃时轨枕板螺栓... （共7页）

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