运营铁路无砟轨道横向纠偏技术

铁道建筑页数： 5 2026-01-20

摘要：为解决无砟轨道发生横向偏移后整治难度大的问题，本文结合无砟轨道超大调整量扣件特点，提出运营铁路超大调整量扣件纠偏技术，利用有限元方法和车辆-轨道耦合动力学理论，探究不同扣件更换方案对车辆动力响应的影响规律，并对纠偏整治中线形拟合技术进行了探讨。结果表明：利用超大调整量扣件纠偏时，首选方案为在轨道板中部将超大调整量扣件安装于既有承轨台间，而端部则切除两组承轨台后再安装；纠偏线形拟... （共5页）

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