基于自适应超启发式算法的路基支挡结构参数优化

铁道建筑页数： 8 2024-12-24

摘要：为解决路基工程支挡结构设计中参数多、取值范围大、优化效率低等问题，在综合考虑支挡结构力学性质和安全性能的基础上，建立了以造价最小化为目标的多约束支挡结构参数优化数学模型，提出了基于种群遗传的自适应超启发式优化策略，构建了基于差商的自适应方向算子和基于相关性分析的自适应步长算子，实现了自适应迭代的路基支挡结构参数优化。以桩板墙和悬臂式挡土墙两种典型支挡结构为例进行优化迭代求解，对... （共8页）

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