重载铁路钢轨温度场非均匀分布特征

摘要： 为了提高无缝线路的稳定性，本文基于热传导原理，结合实测钢轨温度数据，构建75 kg/m钢轨温度热传导数学模型，研究重载列车作用下钢轨温度场的分布特征。结果表明：在重载铁路无缝线路稳定性计算中，轨腰温度可以代表钢轨截面温度；在过车中及过车后的短时间内，轨腰温度相对于截面温度表现出滞后性，轨腰温度最大值略高于截面温度最大值；轨头、轨腰和轨底三个部位的实测温度平均值能够比较真实地反映... （共5页）