地铁轨道减振效果不确定性影响因素及动态评价方法研究

摘要： 随着城市轨道交通环境振动问题的日益突出，科学评估轨道减振效果已成为振动控制的关键之一。现有研究多基于少量固定样本的静态分析框架，未能有效耦合时变行车密度、双向列车耦合激励等动态工况的交互影响，导致评价结果呈现显著的随机离散特征。为此，本文旨在提出一种适应动态运营条件的轨道减振效果评估方法，以提高评估结果的准确性和可靠性。基于原位更换轨道结构的现场测试方法，选取典型地铁线路区间，... （共15页）